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S747?

 投稿者:で全損  投稿日:2012年 5月22日(火)22時23分5秒
  この品番みたいな名前は馴染みまへんなあ~

そろそろ、行きたいな~344です!さん!!
 
 

New Serpent

 投稿者:7010  投稿日:2012年 4月19日(木)22時24分2秒
  Serpent 747が出るみたいですね!

アッパーデッキの前側にテンションロッドみたいなのが付いてますね!
 

プラキチ大岡サーキット

 投稿者:で全損  投稿日:2011年11月 8日(火)21時20分52秒
  行ってきました~~~
貸切でんがな!!!
以前と変わらず、サイコーでおました!!
 

MTX-5

 投稿者:で全損  投稿日:2011年 7月29日(金)23時46分48秒
  なんかごちゃごちゃしてまんがな・・・!  

MTX-5

 投稿者:7010  投稿日:2011年 7月27日(水)10時36分3秒
  MUGEN SEIKIからMTX-5が8月に発売らしいでしょ!
なんやら、リアブレーキはデフサイドになってるし
フロントアップライトは組み立て式?

どうなんでしょう!?
 

マニュアル

 投稿者:7010  投稿日:2011年 4月19日(火)20時40分17秒
  何語?英語?日本語もロクに理解できないのに
他国後なんてとてもじゃないですが私には理解不能・・・
 

センタックスIII

 投稿者:で全損  投稿日:2011年 4月19日(火)08時33分55秒
  クラッチがフリーになった時に、シューに干渉しないようにベルベアリングの下にシムを好みで入れます。このクリアランスをend playと言うのかな?クラッチの組立が終わってから再度ベルだけ外して入れるだけなのでセッティングとは無関係だと思います。
ガタの量でクリアランスを知ることが出来るが、ミッションとのアタリが読みにくいとかそんな程度じゃないの???
マニュアル見せて~
 

同じようなクラッチ?

 投稿者:7010  投稿日:2011年 4月18日(月)23時43分42秒
  サーパントも似たようなクラッチだと思うのですが、
シューとベルのクリアランスの分だけベルって動き(遊び)ますか?
XRAYのクラッチはシューとベルの間0.3mm位シムでクリアランスをわざと作り
それでも遊ぶ分スラストベアリングシムにて調整しベルが遊ばない仕組みみたいです。
NT1も同じ仕組みのクラッチだったのですが、NT1の時も意味がわからず
ナックのクラッチを使ってました・・・。
 

クラッチ?

 投稿者:で全損  投稿日:2011年 4月18日(月)21時58分40秒
  たしかに!
一時、クラッチスプリングの締め込みと、シムによるクリアランスの変更などやってはみたが、いまいち変化がわからん!シューやガルシューのウエイト変更も体感できませんでした。毎日同じ条件でできる人じゃないと分からんのやろーきっと?
 

意味がわからん・・・

 投稿者:7010  投稿日:2011年 4月17日(日)21時59分0秒
  クラッチ調整の意味がわかりません・・・

分かる方いらっしゃいますか!?
 

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