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羨ましい・・

 投稿者:やぎした  投稿日:2015年 6月15日(月)22時17分59秒
  ★やぶおさん★

四方津の花はシバザクラでしたか。
てっきりツツジと勘違いしておりました(笑)
地を這うシバザクラを鉄道とからめるのは難しかったと思います。
上手く納めておられますね。

美しく復活した66-27、ゲットおめでとうございます。
羨ましい限りです。
私の今の居住地域では最寄りのJRは常磐線か水戸線ですので、
直流電機には縁がありません(涙)
今回の出場が恐らく最後となるとのこと、もう会う機会はないのかな・・・

紫陽花は興津駅から清見寺へ続く路地でしょうか。
菜の花は撮ったことがありますが、紫陽花は不覚にも見逃しておりました。
晴天よりやはり雨模様の方が紫陽花はしっくり来ますね。
(植物としての紫陽花は決して日陰や湿気が好きな方では無いんですが・・笑)
加えて国鉄色のPFに福通貨物(それも私が一度しか撮っていない桃の123!!)
もう一度興津へ転勤しようかなぁ~(絶対無理ですけど)

私からは、金谷時代、カナキクで撮った27号機を。
クーラーは台座のみで本体が載っていません。
取付前なのか、何かの都合で外してあったのかは不明ですが、パンタが
デカパンのままなので、取付前かもしれません。
それと紫陽花と言うことで、大井川・青部~崎平間の法面に咲いていた紫陽花。
雨の夕方で、露出がかなり厳しかったのを憶えています。
電車が「ハデズー」で、ちょっと浮いていますが・・・  

http://green.ap.teacup.com/takabsareb/

 
 

EF66の27号機をゲット

 投稿者:やぶお  投稿日:2015年 6月14日(日)20時22分17秒
  やぎしたさん、毎度ありがとうございます。
四方津の俯瞰ですが、ピンクの花はシバザクラだと思います。
私は花の名前は詳しくないのですが、
芝のように地を這うように咲いていたのでそうかと思います。

魅せていただいた大井川のお写真もユーモラスですね。
実車と標識がちょうどすれ違うように、逆向きの蒸気機関車がとても愉快です。

さて、EF66がピカピカの姿で出場のニュースに刺激されて、
私も本日(14日)早朝に、撮影に行ってきました。

きのう貨物ちゃんねるで、EF66の運用を予測していました。
その結果、案の定、興津付近を6時20分ごろ通過する5071レの運用に就いていました。
そのピカピカのボディに感動しました。
ほんとうは、興津川を渡るシーンを撮ろうと思いましたが、
あじさいがきれいだったため、急遽予定を変更、
満開の花を入れてアップで撮ってみました。

なお、きょうは百済発の5086レも国鉄色のPF牽引でした。(2121号機)
こちらはオーソドックスに鉄橋の袂から撮りました。
7時半まで粘って、福山通運の専用貨物も撮りました。
こちらは往年の寝台特急2レのスジでした。
静岡ではめずらしい注目列車満載の日曜日の朝になりました。

http://www.geocities.jp/yabuubu/

 

初夏ですね

 投稿者:やぎした  投稿日:2015年 6月 1日(月)21時12分23秒
  ★やぶおさん★
ごぶさたしております。
おっしゃるように、すっかり夏めいて、職場の圃場ではモモやナシの果実がぐんぐん大きく
育っています。
あと半月ほどでウメの収穫が始まります。

さて、四方津の俯瞰、拝見しました。
風見の付いた立派な火の見櫓、最近めっきりと見る事の少なくなった火の見櫓ですが
これは立派な櫓ですね。
スカ色がごく当たり前に映えて、昭和の香りがプンプンします。
2枚目のお写真、建っている家も走っている車輌も新しくなっていますが、
何となく懐かしい風景に見えてしまうのは、そのロケーションのせいでしょうか。
何気なく手前に配したツツジ? あるいはムシトリナデシコでしょうか、花の色が
良いアクセントになっています。
3枚目の熊出没注意は笑えませんね。
今年はあちこちで熊が出て、問題になっている様です。
それはさておき、こういう看板モノで遊ぶのも楽しいですね。

私の方は、何だかんだですっかり鉄分が抜けてしまっています。
撮り鉄にも行きたいのだけれど、なかなか機会がありません。
Bトレの方も、やめた訳では無いんですが、最近ネタがなく手が止まっています。

かなり古い写真になりますが、看板で遊んでみたのを1枚、貼っておきます。

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四方津の俯瞰

 投稿者:やぶお  投稿日:2015年 5月31日(日)20時08分33秒
  やぎしたさん、こんにちは。
すっかり夏めいてきましたね。

さて、大分鮮度落ちてしまいましたが、
5月3日に四方津俯瞰で撮った写真を紹介させてください。

この日はゴールデンウイークの最中ということもあって、
中央線には臨時列車が多数運転され、
東海道線にはない華やかさが感じられました。

四方津駅から急こう配を登って2キロ圏内にある撮影ポイントですが、
沿道にはこんな標識があってびっくりしました。
奥に行くと百名山の登山道になるそうです。

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遅レス恐縮です

 投稿者:やぎした  投稿日:2015年 4月16日(木)21時11分5秒
  ★やぶおさん★
最近こっち(ブログの方)を放置していて(ネタが無くて・・・汗)書き込みに気付きません
でした。
遅レスで恐縮です。

どういう風の吹き回しか、今年は付いたんですね、「さくら」HM。
社長が替わったんでしょうか?(笑) まさかね・・・
でもやはりこれが付くと締まります、なんたって「本物」ですから。
ご存知の通り何年も前に、コイツそのものを抱えて写真とってますが、感無量です。
大井川に通っている頃は何とも感じませんでしたが、返しのEL牽引も或る意味
レアですよね。

今どきブドウ色、デッキ付き、そしてツリカケのELですから。
以前ビール列車に乗った時、車輌が展望車だったので返しはカマが目の前、
トンネル内でのツリカケサウンドは鳥肌ものでした。

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今年はさくらのHMつき!!

 投稿者:やぶお  投稿日:2015年 3月28日(土)14時20分23秒
  久しぶりに大井川鉄道のSL急行を撮影してきました。
ただいま、家山の桜のトンネルの季節となり、
休日・平日にかかわらず、SL急行が上下5本、
EL急行(バックに蒸気機関車連結)が上下3本の合わせて8本が臨時運転されています。

今年のSL急行はあのやぎしたさんゆかりの(さくら)のHMが取りつけられたことです。
私の記憶に間違いがなければ、2011年以来4年ぶりのHM掲出だと思います。
8本の列車のうち、6本は家山回転車で、
行きはSL急行、帰りは電気機関車先頭のEL急行が楽しめます。

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夜行客レには雪が良く似合う。

 投稿者:やぎした  投稿日:2015年 1月 3日(土)20時01分32秒
  ★やぶおさん★
明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

年末、年始と、旅情たっぷりの素晴らしい絵を拝見いたしました。
私達の年代では「電車=お仕事で近所」のイメージが強く、「旅」と言うとやはり
「客レ」がしっくり来ます。
それも夜行となると何故か蒸し暑い夏じゃなくて、雪がしんしんと降る冬なんですよね。
「上野発の夜行列車降りた時から、青森駅は雪の中・・・」
津軽海峡冬景色の歌詞は、そんな心理を突いたものではなかったかと思います。

興津を離れて2年、およそ撮り鉄とは言いがたく、かといってBトレも中途半端で
「何をやっとるんだろう・・・」と自問自答する日が続いていました。
いろんな事の目途がようやく付いてきて、2015年は少し楽しみを取り戻せそうな
気がしています。

画像は直江津駅にて

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あけましておめでとうございます

 投稿者:やぶお  投稿日:2015年 1月 3日(土)11時54分13秒
  やぎしたさん、あけましておめでとうございます。
ことしもいっぱい楽しいお話をさせてください。
本年もどうぞよろしくお願いします。

大みそかの画像と同じで恐縮ですが、
急行(はまなす)の青森でのシーンを貼らせてください。
どうぞ、本年もよろしくお願いいたします。
大雪とも相まって、私には新鮮なカットがたくさん撮影できました。
青森に三泊したのですが、
三晩とも下り(はまなす)を見送りに青森駅に出かけ、
朝も二日続けて、上り(はななす)をむかえに出かけました。
まあ、もの好きなことです。

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今年もお世話になりました

 投稿者:やぶお  投稿日:2014年12月31日(水)14時32分35秒
  やぎしたさん、こんにちは。

今年もたいへんお世話になりました。
静岡はあたたかく穏やかな大みそかになりました。
来年もよろしくお願います。
どうぞ、よいお年をお迎えください。

写真は暮れに青森駅で張り込んだ急行(はまなす)の出発風景です。
私の好きな夜行列車の去りゆく姿を撮りました。
※実は客車が増結のため編成が長く、その結果、機関車がホーム先端に停車してしまいました。
その結果、機関車先頭の編成写真を撮れなかったための緊急措置であります。

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懐かしの信越線上越界隈

 投稿者:やぎした  投稿日:2014年 9月23日(火)22時17分20秒
  ★やぶおさん★
信越線直江津口遠征お疲れ様でした。
画像を頂き、ありがとうございます。
かつて高田に3年住んでいた身には、懐かしい限りです。

貴板によれば、新幹線開業で脇野田周辺も大きく変わってしまうとのこと。
当然車輌の変化も予想され、また行きたいなぁ、と思ってしまいます。

そば畑と115系、この季節らしくて良いですね。
私がいた頃115系と言えば新旧信州色、または新潟色で湘南色は皆無でした。
165系の一部に残っていたものの、確率はかなり低かったです。

拝見した光景のようないかにも「日本の里」的な光景にはやはり国鉄色が
馴染みます。
牟礼駅の485系も同様、初秋の軟らかい陽が車体を照らして、懐かしさを
憶えます。

思えばこんな季節にあまり撮影していなかったなぁ・・・
一部を除き冬ばっかり撮影していた気がします(上越市在住中)。

1枚目、そんななかで数少ない夏の信越線、二本木~関山間
2枚目 多分新井~二本木間だったと思います。
3枚目 今回やぶおさんが「撮影された高田~春日山間カーブから少し春日山寄り

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